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益通物流 | 美国尾端派送信息参考（202307）
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UPS跑水事件和接下来UPS罢工，导致市场大批量使用FedEx派送，现在尾端FedEx联邦站点比较爆仓，运力不足，会出现扫描延误和漏扫描情况。所以同样是拆柜交仓给UPS和FedEx，UPS的提取时效会比Fedex更快些，比如我们的美森半月提U13同时拆柜交仓的情况下：UPS已提取，但FedEx还没提取。
卡派最近约仓已慢慢缓解，拿约相对之前较好，近期能卡派建议客户走卡派。整柜直送（与整车直送有区别）目前市场也已经恢复。
整车直送是需要经过海外仓拆柜后分类各个仓库，打好卡板后送入单一亚马逊仓库;无需在前端集货单一仓库。我们的ZS30就是用这个原理，头程和尾端都无需集货。
整柜直送是在前端集完同一个FBA仓库柜子的货，然后尾端清关之后，卡车整柜直送亚马逊仓库，无需经过海外仓打板。国内柜子正常没打卡板，除超长超重大件产品外。
整车直送拿的是卡板约（PAlletized），整柜直送拿的地板约（Floor loaded）
卡板约比地板约相对好拿，送仓时效较快
以上是最近尾端情况和卡派派送小知识
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